博物馆设计在运输途中，文物一般要经过几次转手。首先是公路运行，用汽车将文物运至车站、码头、机场，然后由汽车上搬下，装运到火车、轮船或飞机之上。在经历了长途运输之后，最后，要由汽车拉到终点。每一次改换交通工具，都要经过装卸工的搬动和旅途的颠簸，在公路路况较差和飞机升降过程中，这种颠簸非常剧烈。而博物馆的文物藏品，大多已历经沧桑，内部材质不同程度地发生了变化，变得脆弱而娇贵，极易因震动而出现损伤。
因此，防震是远途运输藏品包装中的首要问题。根据防震要求，藏品的内包装应该软而厚。即紧贴藏品部分用软而厚的包装材料，使藏品在搬动、运输的晃动颠簸之中，不会触及到外包装及其他硬物，避免碰、摔、擦等物理性损伤。
一、在藏品的内外包装之间，还需放置一些填充物
传统的做法是使用旧棉花和纸丝。但旧棉花既不卫生又易粘连，纸丝过于沉重，徒增搬运人员的负担。近年来海绵及各种泡沫塑料开始应用到艺术品的包装上。它们质地轻柔，剪裁方便，装箱时或大或小、或薄或厚可按需要随意取裁，非常方便。它们富有弹性，即使运输过程中遭受剧烈颠簸，亦可轻微起伏，减缓震动强度。
二、文物要科学、严谨的方法包装，才能保证运输的安全方便
文物应尽量做到一物一囊，避免混乱及碰撞。每个囊匣外应标明内装文物标本的编号、名称，有条件的可附贴照片，以便于清点。较大的文物装囊后可直接装入外包装箱。小件器物一般囊匣亦小，直接装箱易受碰撞挤压，又容易错装漏装，所以先要适当集中。将几个以上的小囊匣集中到一个较大的囊匣中，同时在这个较大的囊匣外表注明内装所有文物标本的编号和名称，即所谓“小件装大包”。装箱时大小、轻重的安排亦有学问。从力学角度考虑，重物、大物较轻物、小物承重能力强，因之装箱时应遵循“上小下大、上轻下重”的原则，将大件、体重的器物放置于下层，将小件、体轻的器物装在上层。装箱时先在箱底垫上一层填充物，四周及上面也适当留出装填充物的余地，不要使囊匣接触箱体。
